中证网讯（记者金一丹）中国航空工业集团下属中航工业第一飞机设计研究院研制的TP500无人运输机日前完成首飞。该机可满足500kg级标准载重、500km半径范围的无人驾驶航空货运覆盖，最大航程1800km，是一款通用型大载重无人运输平台，也是首个完全按照中国民航适航要求研制的大型无人运输机。

中国航天科技集团下属航天飞鸿延庆无人机装备产业基地近日正式进入筹备阶段，将于年底前开工建设。该项目为国务院国资委“十四五”重点产业项目，计划总投资12亿元，分两期建设“1个数字化制造管理平台+4条无人机数字化制造生产线+5个共性能力中心”。

2021年，中国航天科技集团曾在珠海航展上，首次向社会发布“飞鸿”无人机品牌，涉及多个系列、多种用途的全系列无人机系统产品集体亮相。诸如中航工业、航天科工等“国家队”的加速入场，叠加相关政策出台层面，为货运无人机行业的全面起飞推杆加油。

2022年1月，国务院发布的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知》中则提出，推广无人车、无人机运输投递，稳步发展无接触递送服务。6月，民航局印发的《“十四五”通用航空发展专项规划》提出，从通用航空领域多元、特点各异出发，按照“五纵两横”组织框架，明确重点任务。其中，“五纵”包括公益服务、新兴消费、短途运输、无人机应用和传统业态等五大重点领域。

地方对货运无人机行业的支持政策也相继推出。《云南省现代物流业发展三年行动（2022—2024年）的通知》指出，支持玉溪市基于玉溪支线机场，合作打造无人机物流枢纽，为全省提供可借鉴、可复制的经验做法。积极引进无人机运营企业，尽快突破技术瓶颈，合理利用现有机场资源，构建无人机货运网络。国内物流巨头诸如顺丰快递、京东物流、圆通快递等在无人机领域早有布局。顺丰控股持股的朗星无人机系统有限公司（简称“朗星公司”）研制的AT200大型货运无人机早在2017年已完成首飞。这是全球首款吨位级货运无人机，飞机全长11.84米、翼展12.8米、高4.04米，最大起飞重量3.4吨，货仓容积为10立方米，有效载荷达1.5吨。

前瞻研究院研究报告显示，截至2020年，我国工业无人机市场规模约达273亿元，根据市场发展现状预测，到2027年这一数据将超过1700亿元。